Helmstok in wording

Na wederom een noeste werkweek, lees; rommelen in de avond uren en tijdens de slaapjes van dochter Puk. Een stapel in vorm gefiguurzaagde plankjes dat langzaam de vorm van een helmstok aanneemt. Wel nog even schuren en lakken...

Uitgeschaafd (tijdelijk)

Deze zondag heb ik de buren een groot plezier gedaan om "pas" om 11:30 te beginnen met schaven, voor sommigen nog steeds te vroeg.... Scheggen en roeren hebben een fijn NACA profiel bekomen. Nu nog een fingerling constructie verzinnen, daar de ontwerper wel een erg complex geheel heeft uitdacht, te complex voor mijn smaak en kunde, wel te verstaan!

2x scheg 2x roer

Acrohc Australis

Serge Testa is momenteel de wereld record houder, wereld omzeiling in de kleinste zeilboot.  De Acrohc Australis. Het scheepje dat hij zelf ontwierp, en  eigenhandig van aluminium bouwde. 11 voet en 10 inch. Vertrekkende in 1984 vanuit Brisbane Australië, verswolg hij vervolgens een slordige 27000 mijl, om in 1987 wederom aan te meren in Brisbane.  Dit wereldrecord is tot op heden niet verbroken, vandaar dat er waarschijnlijk toch wel wat bootjes knutselaars er van dromen om zijn record in te pikken. Zijn Boot staat nu in het museum, in Brisbane, where else.


http://www.acrohc.com/ 

11 voeter

alles van binnen uit bedienbaar

Waaghalzen?

Om nog even terug te komen op waaghalzerij in 10 voeters e.d, ons "eigen" Basjan Ader heeft eerder zo'n "waagstukje" in een kunstzinnig jasje gegoten.
Hij zou een transatlantische oversteek maken in zijn 12,5 voeter, is vertrokken, maar niet aangekomen. Ik denk dat dit een weloverwogen tocht was, ondanks wat daar misschien over gedacht word. Zijn scheepje is aangekomen, doch de man zelf was spoorloos. Zo zie je, aan het scheepje heeft het niet gelegen....

Ocean Wave 

In 1975 Ader embarked on what he called “a very long sailing trip.” The voyage was to be the middle part of a triptych called “In Search of the Miraculous,” a daring attempt to cross the Atlantic in a 12½ foot sailboat. He claimed it would take him 60 days to make the trip, or 90 if he chose not to use the sail. Six months after his departure, his boat was found, half-submerged off the coast of Ireland, but Bas Jan had vanished. 


http://www.basjanader.com/ 

Dubbelroer dus dubbelwerk

Nog meer vooruitgang geboekt; De 2 roeren en scheggen uitgezaagd en verlijmd. Nu weer terug naar de kunst van het
oud Hollansche "NACA profiel Schaven". Kijken hoeveel kliko's schaafsel dit nu weer opleverd.

Dubbelroer en scheg, handig om op droog te vallen

ps Sorry buren voor het lawaai overlast...

Legging der kiel

Men neme, 


- 3 Platen multiplex, zaagt daar ruimte uit voor het hijsblok.


- Verlijmt het geheel met epoxy.


- Schaaft en schuurt jezelf 3 keer in de rondte tot de buren kriegel worden, en je het juiste NACA profiel hebt verkregen.
Als bij product van deze excersitie 1 volle kliko met schaafsel.

Resultaat na noeste arbeid

- Freest hier weer 2 langwerpige gleuven uit, voor de inlay van 15 stroken 600 grams UD weefsel.

Veel lagen UD weefsel

_ Die dan weer te diep zijn gefreesd, waardoor je nog een paar avondjes aan het plamuren kan om het zo zorvuldig geprepareerde
NACA profiel te herstellen.


- Voor en achterzijde met wederom 2 lagen Biax 300 grams weefsel
te versterken, let op klussers, zwaar weefsel gaat niet zomaar om een scherpe hoek. Dit vergt veel plastic zakken, plakband, en stres om het boeltje in het gareel te trekken.

En wederom plamuren

- Het geheel hierna nogmaals te verpakken in 2 lagen biax 300   grms, met als toetje 2 "weave fills".

Huiswerk

Ziedaar we zijn nu bijna 6 weken verder en hebben nu iets geproduceerd wat niemand ooit meer zal zien.

Alle begin is moeilijk

Ik start maar eens met de kleine stukkies, kan eenvoudig thuis/binnen gefabriceerd worden zoook de lood bulb van de kiel, die 120 kg moet gaan wegen. Bezoekje aan de gieterij leverde interessante gegevens op betreffende hoe het model aan te leveren. Ok, spantjes opzetten beetje vullen met pur schuim, schaafen en in model brengen. Keerzijde van het bouwmarkt PUR schuim, het stort langzamerhand in, wees gewaarschuwd... Dus op naar polyservice om. P.U. Schuim H 35 te halen, waren uiteindelijk 2 ritjes voor nodig daar ik natuurlijk te weinig had mee genomen. Hierna natuurlijk het nodige schuur (voor de zekerheid nog een glasmatje met epoxy) en plamuurwerk. 


Ziehier het resultaat.

The Blob

Te weinig schuim

Hond en bulb

Het hoe en waarom

Hoe het zo al begon; na in mijn kinderjaren al heel wat modelzeiljachtjes gebouwt te hebben, zijn we nu aan iets "echts" begonnen. Hoezo? Na in Oktober 2011 eindelijk de Singelhanded uitgevaren te hebben, vroeg ik mij toch ten zeerste af of dat nou echt handig was om dit met een 34 voeter te doen, conclusie neen. Ik had al eens met de gedachte gespeeld een 10 voeter te bouwen voor een oceaan oversteek, er zijn heel al heel wat mensen geweest die dit soort waaghalserij gepresteerd hebben. 

Check; http://www.microcruising.com/famoussmallboats.htm , ook was er een race medio 2011 gepland rond dit fenomeen. De Ait (Around the world in ten), jammerlijk gesneuveld door de nu al niet gerealiseerde dromen. Alhoewel, een Zweed, Sven Yrvind, is bezig met een 10 voeter om alle grote kapen te ronden http://www.yrvind.com  

Maar ja, wat moet ik met een zeegaand 10 voetertje als je maar amper een oversteekje in een fatsoenlijk jacht durft te maken. De basis van bovenstaand scheepje moest een 16 voeter van de Franse jacht architect Eric Henseval zijn, de Souriceau.

Souriceau 4,75

Specs; Bouwmateriaal hout/epoxy 4,75m x 2,20m, diepgangang variabel dmv hefkiel, rechtstandig doogvallend op dubbele roeren, flink wat zeil er op a la mini transat, en onzinkbaar natuurlijk. Prettig in ons kouwelijk klimaat; van binnen uit bestuurbaar met panoramisch uitzicht vanuit 2 perspex koepels dit al geriefelijk zittende op de kajuitzetels.

Dit lijkt mij wel een handzaam scheepje om de Singelhanded mee uit te zeilen.

Het idee bleef in mijn hoofd rondspoken, November 2011 mijn stoute zeillaarsen aangetrokken en de bouwtekeningen besteld. Maar ach, wat bezielt je toch, een baan, een vriendin, een versbakken dochter, een 34 voeter die ook de nodige aandacht opeist. Dit zijn geen handige randvoorwaarden om een boot bij te bouwen, zeker als je bedenkt dat eigenlijk een fatsoenlijke bouwloods mist voor dit al. Een bootje zelf bouwen kost minstens zoveel als er eentje uit het rek te trekken, nog maar niet te spreken over de bouw uren. In de tijd dat je met je schuurpapierte voor de zoveelste maal dat onderdeeltje staat te schuren had je ook lekker kunnen zeilen. Gewoon beginnen niet zeuren, zie maar waar het schip strand.

Heb nog zitten spelen met de gedachte er mee in bisnizz te gaan, om het allemaal goed te praten in mijn hoofd zeg maar. Gewoon ff eentje bouwen en zien of er hier in NL ook interesse voor is (zijn inmiddels worldwide 13 gebouwt/in aanbouw, het idee is om met deze bootjes lui een oversteekje a la mini transat te wagen....) Heb er inmiddels een websiteje op losgelaten maar zit nu al met het idee om dit maar te laten varen, en het gewoon als hobby project te houden....

Ziehier op dit blog mijn vorderingen, tegenslagen, geluks/leermomenten, in voor en tegenspoed, en hopenlijk aan het eind van de rit een fijn avonturenbootje.